另一種為兩級壓縮，工作區(qū)域?qū)挘姍C轉(zhuǎn)速較低，壓比高。動壓空氣軸承本田FCVClarity燃料電池汽車搭載了蓋瑞特雙級離心式電動空壓機，實現(xiàn)超高壓比。提高入口空壓可提高進堆空氣中氧氣分壓，有效減緩了大電流密度下電堆的電壓突降現(xiàn)象，盡管入口空壓提高導致空壓機能耗增加，但空壓升高后燃料電池系統(tǒng)凈功率在大壓比下也會增加。此外，提高入口壓力優(yōu)化了水管理能力和減少了加濕器體積。據(jù)報道，國內(nèi)勢加透博也實現(xiàn)了雙級離心式空壓機的量產(chǎn)。蓋瑞特燃料電池兩級離心式空壓機羅茨式空壓機羅茨式空壓機轉(zhuǎn)子間容腔不發(fā)生變化，依靠把空氣擠壓到外部較小容腔內(nèi)，外部容腔空氣密度不斷升高，從而產(chǎn)生壓力，稱之為“外壓縮”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

實現(xiàn)合理的壓力分配，降低了每次壓縮比，低的壓縮比還有連個特別的優(yōu)點：一個是減少了內(nèi)泄漏，提高了容積效率；另一個是大大降低了軸承的負荷，提高了軸承壽命，延長了主機壽命。薩震擁有數(shù)年的雙級壓縮空壓機的制造經(jīng)驗，以節(jié)能環(huán)保與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主線，持續(xù)不斷的提升產(chǎn)品技術(shù)水平，不斷推出適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求的新產(chǎn)品。為順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢及國家產(chǎn)業(yè)政策方向，該公司將未來主業(yè)發(fā)展方向定位為“以自主掌握的螺桿機核心技術(shù)為依托，提高公司在螺桿機市場的行業(yè)地位，為實現(xiàn)國家節(jié)能減排戰(zhàn)略做出貢獻”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

離心空壓機是速度式空壓機，有的人也叫它離心鼓風機，它的應(yīng)用行業(yè)也較廣泛，現(xiàn)在市場上還出現(xiàn)了空氣懸浮離心壓縮機，有是什么樣的，什么樣的離心空壓機廠家有呢，我們一起找找看看，希望對您有一定的參考價值。離心空壓機廠家找到一家好的離心空壓機廠家，我們首先要確認廠家是否可靠，技術(shù)質(zhì)量過不過關(guān)，再就是廠家服務(wù)落實了。我們根據(jù)以上的而要求看看，可靠性怎么看出來，可看廠家資質(zhì)認證，行業(yè)風評；技術(shù)質(zhì)量的話，我們就要從離心空壓機的技術(shù)上來看了，現(xiàn)今純無油空氣懸浮離心壓縮機是階段性技術(shù)突破，它是可替代傳統(tǒng)螺桿式、齒輪式壓縮機的，百分100無油的技術(shù)，可免保養(yǎng)，優(yōu)勢多，具有這樣技術(shù)的廠家，就無需擔心機器的質(zhì)量了；服務(wù)上的，看看售后如何，事無巨細的問清楚，廠家是否可以解決我們擔心的問題。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制